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駐馬店材質好的 中空注漿錨桿25現貨供應
發布者:管理員 發布時間:2019/8/15 閱讀:569

駐馬店 中空注漿錨桿25新聞


提高巖土工程穩定性的一種最經濟有效的方法是錨桿支護。錨桿普遍應用于初期支護和臨時支護中,應根據圍巖特點、斷面尺寸和使用條件等選擇錨桿類型和長度。本文分析了組合中空錨桿的施工過程及注漿工藝。

      中空錨桿的適用條件:適用于線間距為4.6m的時速250Km客運專線鐵路有碴道床一般地區的Ⅱ~Ⅴ 級圍巖雙線山嶺隧道的中空錨桿支護。


中空錨桿注漿液要求:

一、注漿液的種類有水泥砂漿、水玻璃砂漿、水泥—水玻璃雙漿液等,本工藝 采用水泥砂漿,其配合比必須符合設計要求;

二、宜采用中細砂,粒徑不應大于 2.5mm,使用前應過篩;

三、砂漿配合比:砂灰比宜為 1:1~1:2(重量比) ,水灰比宜為 0。38~0。45; 4。砂漿應攪拌均勻,隨拌隨用。一次拌和的砂漿應在初凝前用完,并嚴防石 塊、雜物混入。

使用注意事項:

一、組合中空錨桿施工在初噴混凝土后進行,鉆孔前根據設計要求進行測量定出孔位,作出標記,采用YT28風槍鉆按標定孔位鉆孔,孔距允許誤差為±150mm,孔徑≥40mm,孔深≥610cm。

二、錨桿必須進場檢驗合格后使用,未經檢驗或檢驗不合格錨桿嚴禁使用。

三、錨桿使用前要平直、除銹、除油,插入長度不得小于設計長度的95%,即不得小于570cm。錨桿安裝后不得隨意敲擊。

四、錨桿嚴格按照設計標準安裝作業,墊板與噴層緊貼。

五、注漿時,砂漿經中空錨桿體的中空內孔從連接套上的出漿口進入錨孔壁與鋼筋桿體的空隙,錨孔內的砂漿由下向上充盈,錨孔內的空氣從排氣管排出直至回漿,注漿完成后立即安裝堵頭,以防漿液倒流管外。

六、組合中空錨桿注漿材料宜采用砂膠比宜為1:1~1:1.2(重量比)水泥砂漿,水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于2.5mm。



駐馬店 中空注漿錨桿25知識


一、錨桿前有穿透力極強的鉆頭。在一般鑿巖機械的作用下,可以輕易穿透各類巖石。

二、鉆桿具有連續國際標準波形螺紋,可以配合鉆頭完成鉆孔。

三、鉆桿的錨桿體無需拔出,其中空可作為注漿通道,從里至外進行注漿。

四、高效能的止漿塞使注漿能保持較強的壓力,充分地充填空隙,固定破碎巖體,高強度的墊板、螺母可以將深層危巖應力均勻地傳遞到周圍壁巖石上,達到危巖與錨桿互為支護的目的。

中空錨桿

五、采用機械切削工藝加工的高強度連接套,使自進式錨桿具有邊鉆進邊加長的特性,使其可適用于較小的施工空間,實現了特長錨桿加固危巖的設計目的。

六、由于該錨桿三位一體的功能使得它在各類危巖條件下施工時,不需套管護壁、預注漿等特殊手法也能形成。



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