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大興安嶺誠實守信的中空注漿錨桿施工工藝質優價廉
發布者:管理員 發布時間:2019/10/30 閱讀:282

大興安嶺中空注漿錨桿施工工藝新聞


中空錨桿配件指深入巖土內部并控制巖土變形的細長桿體,可包括墊板、螺母等部件。采用中空設計,桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道,與實心桿體相比,中空桿設計可獲得更好的鋼度和抗剪強度,主要應用于地質條件中等良好的圍巖進行系統支護。


錨桿作為深入地層的受拉構件其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。由于各配件的作用,桿體的居中性很好,砂漿可以將錨桿體全長包裹,避免了銹蝕的危險,達到長期支護的目的。

中空錨桿配件適用于地質條件中等,良好的圍巖永久性支護以及公路、鐵路、隧道的超前支護、邊坡支護、基坑支護等工程,通過中空錨桿體的壓力注漿,可達到固結破碎巖體。用鑿巖機鑿孔至設計錨桿深度后,將鋼質錨頭裝上錨桿體,置入孔內,安裝止漿塞、墊板、螺母后,反轉錨桿使漲殼錨頭漲開抓住孔壁,再進行注漿。




大興安嶺中空注漿錨桿施工工藝

大興安嶺中空注漿錨桿施工工藝知識


影響玻璃鋼錨桿的支護可靠性的因素過多,除了確定的參數,絕大多數都具有不確定性,另外,支護可靠性的分析方法過多,但是各有各的適用性和局限性。研究錨桿支護可靠性大多基于鋼錨桿,針對玻璃鋼錨桿的研究相對較少;缺少提高璃璃鋼錨桿支護可靠性的文獻資料和現有的結論。

玻璃鋼錨桿是取代金屬錨桿的新興復合材料新產品。采用玻璃纖維作為增強材料,以聚脂樹脂為基材,經專用拉擠機的牽引,通過預成型模在高溫高壓下固化成為全螺紋玻璃纖維增強塑料桿體。加上樹脂錨固劑、托盤和螺母組成玻璃鋼錨桿。主要用于隧道的支護,圍巖面錨固、邊坡錨固,煤礦巷道、半煤巖巷道的支護和各類地下工程支護、深基坑錨固。

以玻璃鋼纖維為增強材料復合而成。由于專用樹脂良好的化學性能和玻璃纖維高強度的特性,再加上特殊的制作工藝,決定了玻璃鋼錨桿具有其他材料無法比擬的性能優勢:強度高、抗拉強、重量輕、不易損壞切割機、表面抗靜電、阻燃、切割不產生火花、抗腐蝕、隔熱絕緣、耐用、與樹脂錨固劑結合力好。正因為有著不可取代的優點,玻璃鋼錨桿在支護行業肯定會運用得越來越普遍。



大興安嶺中空注漿錨桿施工工藝簡介


公司注冊資金1200萬元人民幣,是集研發、生產、銷售為一體的專業錨固技術公司。現有員工86人,其中大學以上學歷30人。公司主要產品為:自主開發的WT普通中空注漿錨桿、WT漲殼式預應力中空注漿錨桿、WT自進(鉆)式中空注漿錨桿、WT組合式中空注漿錨桿、WT智能型中空注漿錨桿以及在工程上大量應用的WTi系列智能錨桿和WJD系列灌漿泵。已有十多年的錨固產品研發經驗,產品銷售遍及國內外,主要參與國內外大型基建的招標項目,產品質量可靠,公司管理嚴謹,為國內多家公司的合格產品承包商。公司的全資研發中心具有雄厚的研發實力和科技向生產力轉化能力,保持著與國內外研究機構及科研院校良好的合作關系。公司成立至今已有34項產品申請了國家專利,有32項已獲頒了證書。公司產品在一九九八年十月于西安召開的中國土木工程學會隧道及地下工程分會上獲頒推薦證書,公司產品得到了國家權威機構的認證,獲準在工程上大力推廣和應用。公司于2008年1月獲“創品牌先進企業”榮譽稱號。公司不斷地與鐵路、公路業內專業人士保持技術交流與溝通,已成為中國土木工程學會團體會員、四川省公路學會會員、中國巖土錨固工程協會團體會員;且為由中國鐵路工程總公司主管,中鐵西南科學研究有限公司、中國土木工程學會隧道及地下工程分會主辦的《現代隧道技術》雜志支持單位;鐵道部主管,中國鐵道科學研究院計量研究所主辦的《鐵道技術監督》學術期刊的協辦單位,參加鐵路、公路各種學術交流。到2017年止,在全國范圍內已有上千個鐵路、公路、水電等大型工程項目使用我公司系列產品,例如廈深鐵路、蒙河鐵路、蘭渝鐵路、渝利鐵路、向莆鐵路、貴廣鐵路、大瑞鐵路、六沾鐵路、海南東環鐵路、寶成鐵路、南昆鐵路、襄渝復線鐵路、武廣鐵路客運專線隧道、武合鐵路大別山隧道、合武鐵路客運專線、達成鐵路隧道、福廈鐵路隧道、鄭西鐵路隧道、浙江臺縉高速公路、貴州廈蓉高速公路、四川雅瀘高速公路、保阜高速公路、京珠高速公路、渝合高速公路、都汶高速公路、寶天高速公路、福建福寧高速公路、云南元雙公路、云南玉元公路、云南大保高速公路、云南元磨高速公路、云南嵩待高速公路、四川綿廣高速公路、寧臺溫高速公路隧道、云南思小高速公路、云南水麻高速公路、云南昆安高速公路、云南小磨高速公路、云南蒙新高速公路、云南糯扎渡電站、云南小灣電站、云南溪洛渡電站、四川錦屏電站、重慶輕軌及市政等重點工程。充分說明了我公司雄厚的技術開發能力和豐富的生產經驗。

我公司為鐵道部《中空錨桿技術條件》部頒標準的主要編寫單位。

公司成立時即建廠,在四川成都擁有超過10000平方米的標準廠房和多種專業配套設備,無分廠。公司組織機構分技術開發部、生產部(含生產廠)、采購部、供應部、質保部、銷售部、財務部、辦公室共八大部門,制造工廠生產技術骨干10人。公司按照ISO9000質量管理體系的要求對各型錨桿生產質量進行嚴格的控制。

公司至今已有23年生產各型錨桿的歷史,自主開發的專業錨桿成型設備有11臺,還可根據市場需求量的變化隨時增加設備。該設備具有加工精度高、效率高、生產工藝先進的特點。設備使用人認真填寫每班交接記錄,做好設備的檢查和維護保養工作。目前生產能力已達1200萬米/年以上,即月生產能力約100萬米。公司自購液壓試驗機2臺,各種檢具、量具數件,并對其進行檢定合格后才予使用。這充分說明公司生產、檢測設備齊全、先進,具有很強的技術能力和將技術轉化成產品的能力,充分保證了供貨和履約。



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