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麗水專業生產中空注漿錨桿標準質優價廉
發布者:管理員 發布時間:2020/1/15 閱讀:111

麗水中空注漿錨桿標準簡介


一、自進式(中空注漿)錨桿施工工藝流程

二、自進式(中空注漿)錨桿施工主要工序作業措施

為確保自進式錨桿的耐久性,應保證桿體全部被水泥漿或水泥砂漿包裹。因此施工前,對于不同巖石條件的錨桿應進行試驗,以確定所采用的諸如灌漿壓力、漿液配比、灌漿工藝等技術參數,并保證桿體能被水泥漿或水泥砂漿包裹,試驗報告應報監理人審批。

1、錨桿的安裝

(1)使用前,應檢查鉆頭、鉆桿是否通氣,如有堵塞應處理通暢后方可使用。

(2)連接鉆頭和錨桿、鑿巖機和釬尾、鉆機連接套和釬尾、錨桿和鉆機連接套等。

(3)錨桿對準設計的錨孔位置,鑿巖機應先給風或水,然后鉆進,在破碎巖中鉆進時,鉆頭的水孔易堵塞,因此在鉆進時,應放慢鉆進速度,多回轉,少沖擊,注意水從鉆孔中流出的狀況,若有水孔堵塞的現象,應后撤錨桿500mm左右,并反復掃孔,使水孔暢通,然后慢慢推進,直到設計深度。

(4)鉆進至設計深度,應用水或空氣洗孔,檢查鉆頭上的孔是否暢通,然后將錨桿從鉆機連接套上卸下,錨桿按設計要求外露。

(5)用鋼管將止漿塞通過錨桿外露端打入孔口100mm左右作為封孔進行注漿,如注漿壓力較大或圍巖較為破碎,也可采用錨固劑封孔。

2、錨桿的注漿

(1)檢查注漿泵及其配件是否齊備和正常,水泥漿或水泥砂漿的水灰比或粒徑、濕度等是否符合設計要求。

(2)用水或空氣檢查錨孔是否暢通,調節水流量計使砂漿水灰比至設計值為止,從泵出口出來的砂漿,必須要均勻,不能有斷續不均現象。

(3)迅速將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好,開動泵注漿,整個過程應連續灌注,不停頓,必須一次完成,觀察漿液從止漿塞邊緣流出或壓力表達到設計值,即可停泵。若注漿過程中,出現堵管現象,應及時清理錨桿、注漿軟管和泵,此時若泵的壓力表顯示有壓,應反轉電機1-2秒卸壓,方可卸下各接頭,電機反轉時間必須短暫。

(4)當完成一根錨桿的注漿后,應迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭,清洗并安裝至另一根錨桿,然后注漿,若停泵時間較長,在對下根錨桿注漿前應放掉前段不均勻的灰漿,以避免堵孔。在整個注漿過程中,操作人員應密切配合,動作迅速,保證注漿過程的連續性。

(5)在漿液終凝之前,不得敲擊、碰撞或施加任何其它荷載。

3、其它

(1)用作自進式(中空注漿)錨桿的鋼管規格、尺寸和材質均應符合設計要求。

(2)當需要通過自進式(中空注漿)錨桿對圍巖進行固接灌漿時,注漿在圍巖被噴砼覆蓋以后進行。用來注漿的自進式錨桿,在桿體前端1/3~1/4桿長范圍內的管壁上開孔。孔徑6~8mm,孔距沿管軸線100~150mm,環向90mm,梅花型布置。托板上設計孔徑約12mm的排氣孔。孔口處錨桿與孔壁之間的孔隙應進行封堵。注漿的漿液應采用添加早強劑、減水劑、膨脹劑的水泥漿。注漿壓力通過試驗確定,不宜超過1MPa。注漿時,待排氣管出漿后,封堵排氣管,并繼續灌注至預定壓力,停止灌注,封堵鋼管口。

(3)自進式錨桿為注漿錨桿,按注漿錨桿檢查方法、數量、合格標準執行。





麗水中空注漿錨桿標準

麗水中空注漿錨桿標準新聞


 中空注漿錨桿最開始是由國外研究,然后于90年代末進入我國,并在全國的改善和發展。近年來,中空錨桿大多被用于支持設計和水電項目的建設,使地下密室、高邊坡工程更經濟方便,更安全。在支持水利水電,鐵路,公路,在作品中高層建筑的設計和施工建議優先權。


中空心注漿錨桿包括堅果,板,僅漿塞,空心桿螺栓,注漿通道,紙漿通道,排氣通道連接部分,實心錨桿,錨頭和錨定孔的組件的組合。由于空心螺栓通過特殊的連接部分的組合連桿構成了堅實的錨連桿螺栓桿。此外,在連接部分漿料渠道,它可以使得到充分發揮的材料,具有很大的價值的有效性和實施的社會效益和經濟效益。

中空注漿錨桿體,合金鉆頭,止漿塞,排氣管,板,堅果和連接套筒。中空注漿錨桿:合金材料,空心螺栓的整個主題。自鉆錨頭:由鋼制成,有十字型,球齒型。托盤,螺母:鎖緊固件和外部預應力轉移件。用通氣托盤。排氣管:塑料管通過托板固定在托盤發泄一端,另一端深鉆孔機放在外面。按照使用空心螺栓和螺栓的安裝。止漿塞:橡膠輔助材料,提高灌漿效果。



麗水中空注漿錨桿標準知識


 錨桿是基坑支護、邊坡支護等工程經常用到的一種支護形式。一些朋友對錨桿的定義還不是很清楚,此外我們經常提到的預應力錨桿到底是怎樣的呢?


 錨桿是用水泥砂漿將一組鋼拉桿錨固在伸向地層內部的鉆孔中,并在外端承受拉力的圓柱狀錨體,它的中心受拉部分是鋼拉稈,鋼拉桿所承受的拉力是通過拉桿周邊握裹力而傳遞到水泥砂漿中,然后再通過錨固段周邊地層的摩阻力而傳遞到錨固區的穩定地層中。


 錨桿的鉆孔方向一般是沿水平方向下傾斜10°一45°,施工時鉆孔的深度須超過建筑物背后的主動土壓力區或己有的滑動面,并須在穩定地層中達到足夠的有效錨固長度,錨桿末端錨入土體內的有效錨固段所能承受的最大拉力稱為錨固段的極限抗拔力。


 錨桿按是否施加預應力將錨桿分為預應力錨桿和非預應力錨桿,對無初始變形的錨桿,要使其發揮全部承載能力則要求錨桿頭有較大位移,為減少這種位移,一般通過張拉將錨桿固定在擋土結構上,同時也在結構上和地層中產生應力,這就是預應力錨桿,它與非預應力錨桿力學特性不同,預應力錨桿除能控制結構物位移外,還有許多優點。


預應力錨桿與非預應力錨桿比較

1、安裝后能及時提供支護抗力,使巖土處于三軸應力狀態

2、控制地層和結構物變形能力強

3、按一定密度布置錨桿,施加預應力后能在地層內形成壓縮區,有利于地層穩定

4、張拉工序能檢驗錨桿的承載力質量易保證

5、施工工序較復雜

非預應力錨桿

1、安裝后,巖土移動才能被動地發揮作用

2、控制地層與結構物變形能力差

3、難以在地層內形成壓縮區

4、缺乏檢驗錨桿質量與承載力的有效方法

5、施工簡單


  預應力錨桿在邊坡支護中發揮著非常重要的作用,城市深基坑支護,常常會配合錨固鉆機使用。


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