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滁州誠實守信的中空注漿錨桿理論重量 生產廠家
發布者:管理員 發布時間:2020/2/27 閱讀:64

滁州中空注漿錨桿理論重量 新聞


錨桿是巖土體加固的桿件體系結構,通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點,表面上看是限制了巖土體脫離原體,宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性,從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。

中空錨桿

其實質上錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。

錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身。

一、一個抗拉強度高于巖土體的桿體;

二、桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力;

三、桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結)阻力。




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滁州中空注漿錨桿理論重量 知識


中空注漿錨桿易氧化腐蝕怎么辦?采用中空注漿錨桿或錨網支護的巷道,管縫式錨桿直接與空氣接觸,氧化腐蝕很快,采用錨噴的巷道,噴體出現裂縫后,空氣進入錨桿孔內,錨桿氧化腐蝕,特別在回風巷內濕度大,錨桿銹蝕更加嚴重,噴體裂縫的原因有兩大類:收縮裂縫和受力裂縫。


收縮裂縫的原因:

1、噴射混凝土養護不良,致使早期脫水;

2、水泥用量過多,水灰比太大;

3、速凝劑摻量過多;

4、噴層厚度嚴重不均勻;


受力裂縫產生的原因有:

1、受采區動壓影響;

2、噴層厚度不夠;

3、混凝土強度低;

4、炮震裂縫;

5、巷道變形。

中空注漿錨桿采取了中空設計的方案,實現了其可注漿的功能,注漿飽滿,并且能夠實現壓力注漿。中空注漿桿體的居中性好,砂漿可以將錨桿體全長包裹,避免了銹蝕的可能性,達到長期支護的目的。中空注漿安裝方便,不需現場加工螺紋,就可方便的安裝墊板、螺母。中空注漿采用向上排氣錨頭,徹底解決了水平線以上中空注漿錨桿排氣問題。

應做好以下準備工作:


一、進行注漿密實度實驗:選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管(或鋼管),采用與現場注漿相同配合比拌制的水泥漿,并按現場施工相同的注漿工藝進行注漿,養護7天后剖管檢查其密實度。不同長度的錨桿均需進行試驗,以此檢驗注漿效果。

二、在鉆孔前應對隧道周圍及掌子面前方的地質情況進行探測,清理掌子面上的松動危石,確保作業人員的安全。

三、中空注漿錨桿應包括(硬質塑料)錨頭、止漿塞、墊板、螺母等配件,其質量證明文件應齊全,應采用廠家制造的成套成品。

四、錨桿材料必須按規定逐批進行檢驗。每批次進場檢驗一次,每檢驗批代表數量不超過300根,每批在三根錨桿上各取一個試樣,試樣長度420mm。母材按Ⅱ級鋼筋驗收辦法執行。

五、施工前應做好相應機械設備的配套。一般要求每個隧道作業面配備:型材切割機1臺、長、短型風動鑿巖機4臺(備用 2臺)、注漿泵2臺、空壓機1臺等。

六、應優先使用普通硅酸鹽水泥。注漿材料宜采用純水泥漿,水灰比宜為0.4~0.5。




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